逆袭OR重生 纯电动汽车是不是将来国际的必定？

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com   作者：安福家园    时间：2017年04月25日

莆田安福相册网报道：http://www.05940001.com   作者：莆田安福家园   时间：2017年04月25日

据安福相册音讯，近来，特斯拉股价打破300美元大关，让该公司总市值到达527亿美元，高于通用轿车496亿美元的市值，进而变成全美市值榜首轿车制作商。这一景象不只令特斯拉欢呼雀跃，也让国际电动轿车行业较为振作，对将来充满了决心。曩昔10年来，电动轿车行业的投融资一向体现平平，2010年到2012年基本上每年的出资金额在8亿美元左右。多亏了像特斯拉这么的领头公司，电动轿车行业的
特来电充电桩
特来电充电桩 拍摄/我国安福相册网
近来，特斯拉股价打破300美元大关，让该公司总市值到达527亿美元，高于通用轿车496亿美元的市值，进而变成全美市值榜首轿车制作商。这一景象不只令特斯拉欢呼雀跃，也让国际电动轿车行业较为振作，对将来充满了决心。
据安福相册了解，曩昔10年来，电动轿车行业的投融资一向体现平平，2010年到2012年基本上每年的出资金额在8亿美元左右。多亏了像特斯拉这么的领头公司，电动轿车行业的出资逐步回暖，乃至对比以前愈加火爆。到了2016年电动轿车行业融资额将到达近20亿美元，同比增加100%。
无论是传统车企仍是互联网公司都纷繁大力开展纯电动轿车，电动轿车创业公司也如漫山遍野般呈现。现在电动轿车公司在我国冒出了200多家，由我国出资者主导的对比有名的电动轿车品牌有法拉第将来、Lucid Motors、卡玛轿车以及蔚来轿车等。
纯电动轿车是不是将来国际的必定？
回看电动轿车的开展史，殊不知电动轿车作为国际上最陈旧的轿车之一，比内燃机轿车的呈现早了半个多世纪。
据安福相册得知，19世纪晚期到20实际初期，与那时的内燃机轿车对比，除了车速略低，在其他方面电动轿车都有突出的优势，比方电动机工作时没有噪音、发动机的轰动和难闻的汽油味，此外，内燃机轿车有必要人工操控启动，需求司机在驾车过程中变档，而直流电动机在低转速时，大扭矩输出特性使它不需求杂乱的传动体系且操作简便。
电动轿车凭仗这些优势迅速的走进了大家的生活，并呈现在各种范畴。配套服务设施也应运而生—更换的电池，为电动轿车充电的“充电桩”。技能上的前进让其时的电动轿车抢先一步，风行一时。
不过以后燃油轿车的技能打破，之前的诸多疑问都逐个处理。在电动车方面却进入了开展瓶颈，在降低制作本钱和改进运用便利性方面没有明显的前进。加之昌盛的轿车市场催生了兴旺的公路体系，电动轿车却无法满足与之适应的长距离出行。
可以说上世纪30年代，燃油轿车凭仗低本钱和新式科技的开展迅速，衰败中的电动车踽踽独行，燃油轿车完结了绝地反击，内燃机统一天下，风行全球。
到了上世纪末，在方针驱动下，电动轿车有过一段时间短的复苏。为呼应政府召唤，20世纪80-90年代，日本和美国的轿车厂家出产了一系列电动车，比方福特Ecostar、Ganger EV、克莱斯勒TEVan和丰田RAV4EV、本田EVPlus等等，名望最大的当属通用轿车公司投产的EV1电动轿车。
不过，轿车制作商和石油公司出于本身利益，千方百计阻遏电动车的开展；其次，电动车技能并没有打破性的开展，续航路程短、充电慢等疑问没有底子性处理。电动轿车在这个时间段经过时间短的闪烁，又沉寂下去了。
电动车开展的浮浮沉沉，走到今日，特斯拉的高调亮相让电动轿车又从头走进今日群众的视界。从美国媒体motor1得悉，2016年全年，特斯拉在全球范围内的新车销售量到达了76,230台，与2015年对比，销量增加了50.7％。互联网造车公司也都已电动轿车作为切入点，纷繁出资建厂。
这波电动车浪潮的前景几何？
前360副总裁沈海寅在2015年5月脱离360以后加入了一个电动轿车创业项目，他近来的一个共享，提到了电动车开展中的技能妨碍，给了咱们一个极好的启示。
电动车开展一向面对的最大妨碍来自电动轿车的制作本钱。真正制作一台纯电动轿车的本钱要远远高于燃油轿车。纯电动轿车的首要本钱贵在哪里呢？只有一个，即是电池。电池的本钱简直占了全部电动轿车本钱的1/3乃至是1/2。
在2007年～2014年这7年中，美国制作电动车电池的本钱从每千瓦时1000美金降低到了400美金。依照这个速度，估计在2024年，电池本钱就可降到100多美元。那时全球普及电动轿车的年代就完全到来了。
与此同时，在政府越来越苛刻的规范下，燃油轿车的内燃机本钱其实是在不断上升的。特别是在北京这种大城市，首先开始请求实施“国五规范”，这就对轿车厂商的发动机研制和制作本钱提出了巨大的应战。
在曩昔100多年傍边，轿车行业的开展重心即是让引擎的功率更高，让轿车发动机的功率更高，这是一切轿车厂家在曩昔一百多年中玩命PK的当地。
但是在今日，电动轿车底子不需求在这方面下工夫，由于只需电机功率足够大，它就会比任何一台汽油轿车的引擎功率都要高。它可以让咱们的车，分秒变成超级跑车。新能源轿车的优势就在于，避免掉本来传统轿车中非常杂乱的工业架构，到达全新的高度。
通过现在业界的两款电动车型的参数，也能看出电动车的技能正在迅速迭代开展着。
比亚迪e6400车型搭载了一套82kWh的电池组，最大续航路程到达了400km，比亚迪e6电动机总功率为90kW，电动机总扭矩450N·m。
特斯拉MODEL S产品线拉得很长，电池容量包括了从60到100kWh。入门级MODEL S搭载的60kWh的锂电池组，最大续航路程为400km，百公里加快仅需5.8s；尖端的MODEL S P100D版本，续航路程到达了613km，电机总功率反常的调到了568kW，峰值扭矩近千牛，这也让这款车变成了纯电动量产车里加快最快的车型，2.7s便可破百。
当初，燃油轿车靠的是技能的更新赶超了电动车，跟着电池技能的前进，电动轿车总有一天会完结逆袭，重获重生。加之政府的扶持鼓舞、充电设置的加快建设、群众对环保出行理念的加深，咱们有理由信任电动轿车不会再如过往云烟通常匆匆而过。