1—9月莆田市市港口货物吞吐量突破5000万吨

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com 作者：安福家园时间：2023年10月28日

本年1至9月，莆田市港口货品吞吐量打破5000万吨，同比增加超过30%，比去年提前2个月完成这一方针。其间，莆田港务集团和罗屿港口累计完结港口货品吞吐量3069.06万吨。

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10月24日，来自新西兰的“举世先锋”轮正在秀屿作业区6号泊位进行卸船作业。

亮眼数据因何而来？港口有用整合、资源集中同享、办理一体调度。

10月17日，跟着莆田港务、莆头港口和罗屿港口相继完结工商改变，莆田港务集团和罗屿港口的整合作业圆满完结。至此，秀屿、北岸的岸线资源有用整合至莆田港务集团，完成一个运营主体、一套操作规范、一扇对外服务窗口。这是莆田市打造海峡两岸重要大宗散货品流基地的重要举动。

深化港口资源整合是省委省政府的决议计划布置，也是我省加速建造国际一流的港口群，推进“丝路海运”高质量建造的重要举动。本年以来，莆田市结合“深学争优、敢为争先、实干争效”举动布置，加速推进莆田港务集团与罗屿等港口的整合作业。

“坐拥深水良港的自然资源优势，却因港口主体较多、运营定位较乱，难以将资源优势转化为开展优势，完成做大做强。这是莆田港口资源整合前面临的困境。”莆田港务集团有限公司相关负责人介绍，港口资源整合作业开展以来，各个港口码头、货源、技术等资源完成统筹调度、同享共用，堆场高负荷运转难题方便的解决、货品周转速度持续提升，深水良港的黄金效益得以有用开释。

本年夏季，船只集中到港致使八方港口泊位、堆场紧张。一起抵达锚地的2艘煤炭货轮若按原计划在八方港口卸载，需在锚地等候约1周时刻。莆田港务集团及时和谐船只移至罗屿港口卸载，为2艘船只节省了滞期费约60万元，得到船主点赞，也有用消除了港口滞港、堵港的隐患。

既要全体协同，又要错位开展。整合作业开展以来，莆田市各港口的定位和布局益发明晰。

罗屿港口致力于打造大宗铁矿石、海峡两岸大宗散货品流基地，八方港口以大宗煤炭事务为主，秀屿港口主要服务莆田市地方经济，莆头港口引入大型临港项目落地……

本年以来，莆田市港口资源整合效果立竿见影——

4月17日，罗屿至江西煤炭大宗散货海铁联运正式启动，丰厚了港口事务的“朋友圈”，为中西部区域企业提供更多样的挑选和更优质的服务。

5月22日，罗屿港口完成本年“海进江”货品发运量打破100万吨，同比增加300%。

6月9日，罗屿港口铁矿石首次转口越南，进一步丰厚外贸水水中转的网络布局，拓展货品中转的辐射规模，打开通向东南亚的保税转口新通道。

本年8月，秀屿港口正式获得由澳大利亚政府农林渔业部核准颁布的“出口澳大利亚散装化肥供应链二级资质证书”，成为我省首个获批运营“澳肥”出口作业资质的港口，对延伸和打造硫酸铵全流程供应链，推进事务立异、办理立异有着重要作用和活跃意义。

八方港口大力推进东南沿海大宗煤炭集散中心建造，本年8月完成煤炭吞吐量178.73万吨，打破开港以来单月吞吐量纪录，创前史新高。

一系列的亮眼数据印证着港口整合后错位开展、优势互补、抱团“出海”的成效，促进莆田市港口深度融入“一带一路”建造，强化市场和事务链协同拓展能力，完成港通四海、陆连八方。

“对标国际一流港口建造，莆田市经过深化改革、立异驱动，促进港口高质量开展，杰出质量效益效率提升。”莆田港务集团有限公司党委委员、副总经理余仁玉表明，秉承“建好港口、用好港口、引好工业、港产联动”的开展理念，莆田市活跃推进港口在办理模式、运营模式、开展模式上完成转型升级，加速建造“铁矿石中转储藏基地、煤炭动力中转储藏基地、大宗散货贸易服务基地、临港工业配套服务基地、港口物流园区加工服务基地”等五个基地，推进港口完成更深层次交融开展，全力构建港产城联动开展新格局。

短评

莆田市港口资源优势明显，当令整合港口资源，发挥全体效能，打破港口开展瓶颈，是必由之路。这也是促进港口开展转型升级、提质增效，优化资源配置，建造国际一流港口的重要举动。

城以港兴，港为城用。打造通江达海战略港城，港口不再满足于装卸、仓储等传统职业，更需要抱团协作，延伸服务链条，以工业互联互通开释开展的强劲势能。

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