厦门"新北站"拟2023年建成投用传承闽南及嘉庚建筑风格

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com 作者：安福家园时间：2021年11月01日

昨日，福厦高铁厦门北站(以下简称“新北站”)建造工地一片忙碌。记者从厦门市铁路建造指挥部得悉，作为福厦高铁的一个重要站点，“新北站”计划于2023年6月与福厦高铁同步建成投用。到时，“新北站”将成为集国铁、地铁、BRT、公交、出租车等多种交通为一体的综合交通枢纽。

“新北站”是继厦门站、厦门北站之后，厦门市新添的又一个大型铁路客运站，与现有的厦门北站并站设置，总建筑面积21.3万平方米。据厦门市铁路建造指挥部介绍，该项目已于今年7月出场施工，目前已投入37台挖掘机、50多台打桩机械、640名劳务工人全天候参加桩基、土方开挖等施工，下一步将进行主站房承台和底板施工。

据安福相册了解，“新北站”主要由两部分组成。其中，新建站房工程总面积约13.92万平方米，站场规划为7台15线；新建综合交通配套设备工程，含出租车、网约车、BRT、公交及地铁等城市换乘通廊等，面积约7.33万平方米。

“新北站”主站房传承老站房闽南及嘉庚建筑风格，连续既有厦门北站站房的空间布局和建筑风貌，两者形成统一全体，一起又体现特性和特色。空间上，中轴对称布局，南北并排设置，空间尺度比例、各楼层标高也与既有北站共同。主站房有5层高，地下二层和地面三层分别为轨道交通站台层、站厅层、地面广场层、国铁进站层、国铁候车层。

站内布局上，“新北站”站房选用动车北站高架站房模式，旅客进出站相同选用“上进下出”，候车大厅相互贯穿无缝联接，便利旅客出行和换乘。

值得一提的是，“新北站”是5G时代的站房，将选用更多智能化操控体系，如智能引导体系、智能天窗、新风体系、光纤光导等新技术，到达铁路绿色客站三星标准。

此外，“新北站”将与厦门地铁1号线、4号线无缝对接。到时，高铁出站与地铁之间将有直达通道，互认后可以完成无须出站即可直接进入地铁或国铁。

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厦门"新北站"拟2023年建成投用 传承闽南及嘉庚建筑风格

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com 作者：安福家园 时间：2021年11月01日

厦门"新北站"拟2023年建成投用传承闽南及嘉庚建筑风格

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com 作者：安福家园时间：2021年11月01日