唯品会分拆金融重组物流 业务矩阵变为三大块

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com   作者：安福家园    时间：2017年05月23日

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5月16日，唯品会 发布了2017年Q1的财报业绩，净营收和净利润均完成大幅增长。值得一提的是，公司已延续18个季度完成盈利。与此同时，唯品会还宣布了一项严重的调整和变化，即分拆互联网金融业务和重组物流业务。由此，唯品会将打造由电商、互联网金融和物流三大版块组成的战略矩阵。


金融瞄准女性用户

依据唯品会发布的截至2017年3月31日未经审计的第一季度财务报告，唯品会一季度净营收增至159.5亿元，同比涨幅31.1%。活泼用户在一季度内完成同比32%的涨幅，增至2600万;总订单量同比增长23%，增至7210万。一季度归属于唯品会股东的净利润到达5.519亿元，同比增长16.3%;依照非美国通用会计原则(Non-GAAP)计量，归属于唯品会股东的净利润到达7.994亿元，同比增长28.2%。值得一提的是，截至2017年Q1，唯品会已延续18个季度盈利。

在发布财报的同时，唯品会正式宣布将打造新的增长引擎，分拆互联网金融业务和重组物流业务。由此，唯品会将打造由电商、互联网金融和物流三大版块组成的战略矩阵。

在电商行业，众多巨头都在布局互联网金融。其中，背靠阿里巴巴的蚂蚁金服和背靠京东的京东金融都在磨刀霍霍。在消费信贷范畴，蚂蚁金服有花呗和借呗，京东金融有白条;理财范畴，蚂蚁金服不足额宝，京东金融则力推小白理财与小金库;征信方面，蚂蚁金服的芝麻信誉成爲首批团体征信试点机构，京东金融也有相应的的白热度产品停止评价。但互联网金融市场并不是非你即我，还有其他玩家在踌躇不前。

早在2008年，唯品会就开端积聚少量的电商买卖数据，而金融业务作爲特卖形式的补充，绝大少数用户都是从唯品会平台转换而来，并且80%都是女性用户。值得留意的是，她经济时代，女性作爲家庭财政的主导位置愈发出现出来。

依据唯品会此前的一项调查显示，63%的女性消费者即便不买东西也会上网逛逛，59%的女性买不起也要上网逛，激动消费招致女性更具赊购需求。

“唯品会用户80%是女性用户，且具有注重品牌与质量，高信誉度，高复购率、高消费频次等特点，同时，这局部客群的购置需求往往辐射整个家庭的全生命周期。”唯品会首席财务官杨东皓表示。

此外，据唯品会方面泄漏，分拆之后的唯品金融，将持续围绕“以大数据爲根底，深耕客群、精准触达”的差别化开展战略，拓展场景化效劳空间，将用户从唯品会平台延伸到其它协作平台，从唯品会商城的金融效劳平台开展成爲囊括线上线下各场景的综合性金融效劳平台。

物流板块已盈亏均衡

除了金融外，关于电商平台来说，物流的重要性也显而易见。经过开放自建物流体系不只可以无效地处理用户网购时的痛点，添加用户粘性，同时还可以爲电商平台带来可观的利润。

以电商巨头京东物流爲例，2016年11月23日，京东集团正式宣布京东物流将以品牌化运营的方式片面对社会开放。京东物流片面开放商业化，意味着这个曾被外界诟病爲“压垮京东形式最初一根稻草”的物流，不只变成京东用户体验的中心竞争力，将来还能够变成利润中心。2017年4月，据京西方面表示，开放以来，京东物流的内部支出获得了高速增长，仓配一体的外单单量增长高达近200%，双11外单单量到达日均数百万单。

唯品会也已逐步开放了物流。据杨东皓泄漏，唯品会对第三方商家开放物流的比例爲百分之十几，将来20%、30%甚至50%都有能够。

值得留意的是，异样是自建物流，但唯品会选择了一条和京东一模一样的路途——经过“收买+自建”的方式在自建物流的途径上追逐同行。现实上，早在2014年，唯品会就曾经在北京、天津、河北以及贵州、云南等16个省市次要经过控股等方式完成对外地快递公司的收买，将“最初一公里”变爲自营。

除此之外，自建仓储也是唯品会近几年的重点战略之一。数据显示，2017年一季度，唯品会继续扩展自建物流，新增贵阳、昆明两大前置仓，将前置仓的数量提升至7个，截至目前，唯品会全国仓储面积达210万平方米，并引入自动化零碎。

在业内人士看来，重组之后，唯品会物流将向更普遍的市场开放、降低本身及业务同伴本钱，并经过更片面的网络掩盖提供高效配送效劳。

值得一提的是，与众多电商烧钱自建物流所不同的是，虽然唯品会针对自建物流也投入了少量资金，但目前其物流板块曾经完成了盈亏均衡。“唯品会自建物流的工夫比拟晚，事先的业务曾经足够支撑物流板块的正常运转，在这个根底之上，物流板块开展绝对稳健。重组物流业务估计于往年年底完成，届时，物流业务仍在上市公司外面，并由上市公司控股。”杨东皓如是说。