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我国车用动力锂离子电池开展现状及猜测

莆田贸易城报道:http://www.05940001.com   作者:安福家园    时间:2016年12月05日

莆田安福相册网报道:http://www.05940001.com   作者:莆田安福家园  时间:2016年12月5日


1.6 上半年新能源轿车出产及锂电需要状况

中汽基地的统计数据显现,2016年上半年我国共出产新能源轿车154,072辆,同比增加86.13%,全体来看继续保持着高速开展态势。从构造方面看,纯电动客车占比显着进步,占到了19.87%,比上一年同期进步了6.45%,这其间,8~10米纯电动客车占比初次逾越10米以上商品和6~8米商品;纯电动乘用车占比51.88%,比上一年同期的50.20%也略有进步,这其间,微型纯电动乘用车占比有较显着降低,补助方针导向效果显着;别的三类商品(插混乘用车、插混客车和纯电动专用车)的占比则与上一年同期比较有不同程度的降低。具体状况见表4:



数据来历:2016年车辆产值数据来自中汽基地,别的数据来自真锂研讨。2016年8月20日。
从表4能够看到,2016年上半年我国新能源轿车出产对动力锂离子电池的需要总量是667.8万kWh,同比增加133.93%,增速高于车辆的首要原因是对电池需要较大的8~10米纯电动客车的产值大增。从电池类型看,667.8万kWh电池总需要中,三元/锰系动力电池约为210万kWh,占比31.44%,其间,纯电动乘用车的需要约150万kWh,占比超越70%。这也意味着在全部纯电动乘用车215.4万kWh电池总需要中,超越70%是三元/锰系电池,该范畴的三元化作业较上一年又前进了一大步。
1.7 2016年新能源轿车出产及锂电需要估计
真锂研讨以为,2015年我国新能源轿车产销量大跃进的首要原因是要完成2015年末50万辆保有量的方针。当这个方针根本完成后,整理和提“质”就成了2016年作业的重中之重。所以咱们看到:①对微型纯电动乘用车补助要求进步的一起,补助规范还有较大起伏降低;②6~8米纯电动客车的补助规范肯定要大起伏调低,但具体怎样调整,迟迟未予发布,或许是未找到合适的方法,或许是在选用“拖”字诀;③纯电动专用车的方针迟迟未完善,也有相同的原因。在这些因素的归纳效果下,2016年我国新能源轿车产销量增速大幅下滑就成了必定。
数据来历:真锂研讨。2016年8月20日。
2015年新能源轿车的产销量挨近一半是在11月和12月这两个月完成的,资本市场称之为“抢装”。跟着骗补事件的深化以及处理决议的连续出台,估计本年不大也许呈现“抢装”行情,往后也不大也许呈现。这么,本年我国新能源轿车产销量也许不会有很大增加。真锂研讨估计全年新能源轿车产值46.5万辆,同比增加32.06%;其间纯电动乘用车将到达24万辆,同比增加74.39%;受制于6~8米纯电动客车产销量的大起伏降低,本年的纯电动客车产值估计只会在8万辆摆布,同比萎缩6.45%;纯电动专用车产销量萎缩将更为严重,估计本年能有3万辆就算不错。
对应来看,估计2016年车用动力锂离子电池需要量将到达1,966万kWh,同比增加仅为22.58%,不及车辆的全体增速,首要是电池用量大的客车市场萎缩所造成的。虽然年头工信部宣布暂停三元电池用于纯电动客车,但也仅仅影响了三元电池的开展速度。估计全年三元/锰系动力电池需要量为685.7万kWh,同比增加67.01%;磷酸铁锂动力电池需要量1,280.6万kWh,与上一年1,193.5万kWh比较,仅略有增加。真锂研讨以为,磷酸铁锂电池在新能源轿车市场的开展,根本已到高峰。
年头包含中汽协在内的很多组织都达观猜测本年我国新能源轿车产销量会到达70万辆,工信部也是这么说的。一片达观的心情也影响到了公司的判别,绝大多数公司都在年头开端投入资金,活跃“扩军备战”。如今来看,最初态度越达观的,如今面对的费事也就越大。真锂研讨一向以为,当一个市场的开展完全由方针所主导的时分,应当抱有一丝警觉,不行太达观,由于方针归于不行抗因素,影响力无穷的一起,你还没有办法准确判别它的走势。
(弥补:真锂研讨关于2016年我国新能源轿车产销量的猜测,阅历了一个不断调整的进程。年头估计本年会有55.8万辆,低于一切组织的猜测;8月份的时分调整为46.5万辆;9月初进一步骤整到45.4万辆,首要是将纯电动客车由8万辆进一步下调到7.25万辆,插混客车由1.5万辆进一步下调到1.15万辆)


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