必经之路只出不进“困”住沿路商户厦门市纪委监委破解企业困境

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com 作者：安福家园时间：2022年12月14日

“营商环境监督联系点”转递信息后，市纪委监委督促推进相关单位执行整改，破解企业窘境

“制止驶入”交通标志现已撤下，地上的标线也进行了更改，渔港西路康复双向通行，车辆在标线引导下有序行驶……这一改变，让厦门市绿百合食物有限公司和周边的商户喜形于色。

此前，渔港西路在改造提高过程中改为单向限行，周边不少商户的日常通行、装卸货、客户洽谈等受到影响，车辆不得不逆向行驶进入，企业运营遇到窘境。作为“营商环境监督联系点”的厦门市绿百合食物有限公司，及时向市纪委监委反映了这一问题。市纪委监委造访相关部分，查找问题症结，督促推进相关单位执行整改，破解企业的窘境。

【反映】

双向路途变单向限行企业经营面临窘境

近来，造访人员来到渔港西路，沿路能够看到，十余家食物加工、冷链物流企业排布开来，还有百余家商户入驻的海鲜市场。造访人员注意到，渔港西路与渔港中路垂直形成“T”字穿插，穿插路口立有一块“制止驶入”的交通标志，依据路面标线，该路途为单向双车道，车辆只能从这儿驶出，进入渔港中路。

一家食物企业反映，自六年前他们入驻渔港西路运营以来，该路途一向为双向车道，但2021年8月起忽然变为单行道。该企业人员回忆，彼时渔港西路展开路途改造提高，但在路面施工、路途两边美化带还未完善时，施工暂停下来，停工一年多时间里，依据地上标线要求和路口的“制止驶入”标志，车辆只能出，不能进。

造访人员还了解到，这条路途上大部分是海鲜、食物加工贸易企业，车辆装卸货频繁，经常有客户前来进行商务洽谈，路途“只出不进”的状况形成商户们的经营窘境:经营车辆被逼逆行，“制止驶入”的标志让不少客户车辆不敢随意逆行闯入，绕行几圈还是找不到进入路口，由此形成许多误解及不便，甚至因此失掉生意。

为此，商户们连续投诉反映，得到的回复是能够调整交通标志，但要进行批阅，过后又迟迟不见动静。

【问题】

相互间交流协调不足工作进展较为缓慢

为什么双向通行路途忽然变成单行道，“只出不进”形成企业困扰？为寻找问题症结，造访人员向路途代建单位厦门象屿港湾开发建设有限公司（以下简称“象屿港湾公司”）了解状况，并造访湖里交警大队象屿中队。

象屿港湾公司介绍，渔港西路建于2014年，初期作为双向车道投用。2018年至2021年，当时的业主单位开端逐渐对片区内部分路途进行改造晋级，依据自身开展需求和片区内路途实际状况，渔港西路也被设计改造为单行道。2021年8月，渔港西路路面施工进入结尾，被画上了单向地上标线；2021年12月，因业主单位发生改变，人行道、美化带等路途全体晋级改造的配套设施还未完成，路途暂处于未完工、未交给的状态，确实存在标线指示混乱、人行道缺失等市政配套设施无法满意邻近企业生产经营需求的状况。对此，代建单位于本年初针对片区内的几条路途现状开端制定提高优化方案，本年10月经过立项批阅后，进入投标、施工等阶段。

象屿交警中队也表示，本年10月底接到企业投诉后，他们经现场勘察了解，因为业主单位改变，该路段前期规划没有悉数执行和推进，现有的路途状况对市民通行、企业经营发生较大影响，中队已梳理相关材料，并按照流程向相关部分进行申报。

因业主改变等客观原因，渔港西路全体晋级改造的配套设施建设暂停，双向通行自此变成单向限行，给周边商户的生产经营形成困扰。从造访了解到的状况，代建单位已针对路途现状采取措施，交警部分也采用企业定见按流程申报改变交通标志，但工作进展较为缓慢，相互间的信息交流也不够。造访人员认为，相关单位应当及时梳理问题，强化协同合作，推进企业急难愁盼问题快速处理。

【进展】

限行标志已被撤除路途康复双向通行

针对存在的问题，代建单位象屿港湾公司敏捷采取措施，加强与厦门自贸委、市资源规划局、象屿交警中队等单位交流、协调，积极推进渔港西路标志牌、标线、人行道等市政配套完善工程项目落地与施行。

12月3日，造访人员再次来到现场，渔港西路限行标志已撤除，双向通行的地上标线也已施行结束，正在进行人行道铺设、美化苗木栽培、标志牌装置等建设。代建单位介绍，美化、交通、慢行系统等方案于2023年1月悉数施行结束，完工后将移交给业主单位选定的物业单位进行后续管养；下一步，还将积极推进高崎渔港片区包括规划二路、规划三路在内的其他市政配套工程项目落地与施行，将新建路途与现状路途无缝对接，打通交通瓶颈，为周边企业创造杰出的营商环境。

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