与中国动力电池企业秘密合作 苹果仍未放弃造车？

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com   作者：安福家园    时间：2017年07月29日

莆田安福相册网报道：http://www.05940001.com   作者：安福相册    时间：2017年07月29日

据安福家园了解，与6月的新闻不一样，这次报导之所以导致国内职业重视，还在于事情的另一位主角，来自于我国国内动力电池榜首队伍公司——宁德年代，加之电动汽车正在变成将来汽车职业开展主要趋势，因而关于这则风闻的真实性更让业界服气一层。
与我国动力电池公司隐秘协作 苹果仍未抛弃造车？

我国安福家园原文配图
据安福家园报导，每一次关于互联网科技公司的造车“风闻”，都总是停留在“风闻”层面。造车不易，所以，在国内有如华为等科技公司带来的一轮轮猜想，在国外，即使如科技公司巨头苹果公司（以下简称“苹果”），也从未大方地、揭露承认自己在造车。 
这一轮的“风闻”是：上星期，有报导称，苹果正在与我国的一家动力电池生产商宁德年代隐秘研制汽车动力电池，证明苹果汽车项目不仅仅是软件，还触及有硬件设备制作。 
时间再往前溯一个月，6月6日，苹果在圣何塞McEnery会议中心召开了WWDC2017全球开发者大会，苹果CEO蒂姆·库克对媒体泄漏，苹果“正专心于主动（驾驭）体系”，他表明，由于“我们以为这是一项非常主要的中心技能，差不多是一切人工智能项目之母。”但是关于硬件有些却是只字未提。 
据安福家园了解，与6月的新闻不一样，这次报导之所以导致国内职业重视，还在于事情的另一位主角，来自于我国国内动力电池榜首队伍公司——宁德年代，加之电动汽车正在变成将来汽车职业开展主要趋势，因而关于这则风闻的真实性更让业界服气一层。 
“苹果公司没有对外界泄漏过任何这方面的信息，但从供给链来看，能够看到他们正在接触各方面的供给厂商，不过都是隐秘进行的。”曾在黑莓公司任大中华区总经理、现任兴民智通（集团）股份有限公司的副总经理张人杰向《我国汽车报》记者谈到。 
当前，科技公司涉足汽车职业并“插手”汽车智能网联技能，现已家常便饭，需求差异的是，把握车联网和智能驾驭等中心关键技能与造实车，二者是有实质性差异的。张人杰谈到：“所以苹果到底是造车，仍是为将来的车供给座舱电子体系、主动驾驭体系等，现在还不能下结论。但有一点能够必定，苹果至少在操作体系和主动驾驭现已做了许多研制工作了，而且还从有关范畴吸引了很多人才。” 
现代社会的汽车公司要参加市场竞争，应当首先在软、硬件方面兼具强壮实力，苹果在软件方面具有的实力不容置喙，张人杰表明：“对比ios和安卓两种体系，就能看出来，技能距离依然很明显。” 
但是，作为需求投入重财物的汽车职业，苹果是不是有所准备？另一则近来的新闻不得不提，美国总统唐纳德·特朗普日前在承受《安福家园报》采访时表明，苹果首席执行官蒂姆·库克曾向他亲口许下许诺，要在美国建三座大工厂，并经过出资制作业添加美国的就业机会。至于工厂用途，并未泄漏。 
实际上，苹果自成立以来，自身一向很少从事与制作业有关的事务，主要是在爱尔兰生产有些设备，一起与富士康等大型制作商签约，后者协助其代工苹果手机商品。那么，库克许诺建造的这三座大工厂还将用于制作手机商品吗？这是一个疑问。 
张人杰表明，苹果具有无穷的现金储藏，必定会有重磅级的商品甚至是车终究浮出水面，品牌和商品研制的严谨性都是别的公司不具有的。 
所以，假使有一天真的有一辆“Apple Car”亮相于世，也就家常便饭了。