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李缜：国内电池技术进步显着能耗和动力功用待进步

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com 作者：安福家园时间：2017年01月06日

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1月6日，国轩高科股份有限公司第六届科技立异大会在安徽合肥举办，国轩高科董事长李缜在本次会议致辞时表明，我国这些年电池技能前进较为显着，磷酸铁锂的能量密度从2007年的100Wh/kg提高到现在的145Wh/kg。以下是李缜在会上分享的三点感触：

国轩高科股份有限公司董事长李缜致辞
榜首，对方针的几点认知。一是对于补助“多”与“少”的疑问。2016年的骗补事情，对全部工业的开展造成了很大的负面影响。很多人以为，新动力轿车补助多了，各路人马蜂拥而上，工业良莠不齐，进而应削减补助。但一方面，据不完全统计，国家、地方政府给新动力轿车行业的补助不过四、五百亿罢了。比较每年根底设施建设出资的四、五万亿元而言，是微乎其微的。二是对于开展“快”与“慢”的疑问。很多人以为，新动力轿车工业开展快了，这是与国内别的工业比较较而言。对标世界来看，从工业的规划来讲，咱们确实是引领者，这几年电池技能前进也较为显着。磷酸铁锂的能量密度从2007年的100Wh/kg提高到现在的145Wh/kg，但在能耗和动力功能等技能上开展较慢，还存在两三年的距离。加之上一年补助方针迟迟未出，失去了一年开展的黄金时间。三是对于公司“大”与“小”的疑问。一个民族的魂灵是立异，一个国家的魂灵是发明巨大的公司。当下新动力轿车工业链公司很多，大小不一，良莠不齐，有必要培养大的公司，才干承载压力，才干集聚人才，才干推进我国新动力轿车工业变成全球的领跑者。

国轩高科股份有限公司董事长李缜致辞现场
第二，对于新动力轿车的技能前进。技能的前进，将为新动力轿车代替传统轿车奠定根底。特别是当雾霾越来越重，石油越来越少，电动轿车也就越来越变成大家的一致。本来技能前进的要害就三个，一是安全，二是寿数，三是能量。对于安全疑问，这是中心。有两种方法来处理安全疑问，一是化学方法，经过电池设计来处理；二是物理方法，将安全归入整车体系来防护处理。对于寿数疑问，这是要害。电池至少要做到与整车同寿数，加之高的能量密度，新动力轿车环保和节省资源的价值才干充分体现。对于能量疑问，这是根本。一是电池减重，提高单体能量密度。一套20KWh的电池，要减重100Kg，也即是减重50%，是十分艰难的。二是整车轻量化，下降能耗。一辆2吨重的车，减重5%，也即是100kg，整车减重相对于电池体系减重更容易做到。所以，在方针拟定的时候，应从推进工业全体开展的视点，除了体系能量密度请求以外，要增加对能耗的一些请求。

国轩高科股份有限公司第六届科技立异大会嘉宾合影留念
第三，当下我国正在发生着的革新。一是社会形状正在由“拿来仿制”走向“立异发明”；二是经济形状正在由“高速增长”走向“有序开展”；三是文明形状正在由“船只文明”回归“中华文明”。在这场巨大的革新年代，为社会前进供给动力的动力贮存技能，也正在悄悄发生着巨大的革新，轿车电气化已是年代的潮流，也是人类社会前进的必然选择。

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