浪起浪伏新建福厦高铁厦门北站外立面揭开面纱

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com 作者：安福家园时间：2023年04月14日

站房“腰身”两边是1万平方米的全明框波浪形玻璃幕墙，由670块异形玻璃，5000种不同长度、视点的铝构件构成

站房屋面

站房屋面选用加强型金属屋面体系并加设防风夹及防压板，能抵抗15级飓风

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新建福厦高铁厦门北站展现雄姿。

昨日，跟着新建福厦高铁厦门北站站房两边檐口外架拆除结束，站房完结外部装修，国内最大波浪形站房外立面首度揭开神秘面纱。

新建福厦高铁厦门北站修建面积25万平方米，坐落既有厦门北站北侧，建成后，厦门北站总体规划将到达13台27线，预计年旅客发送量可达5000万人次。项目全体外观以“文明传承、丝路远航”为设计理念，从高空俯瞰，车站屋面宛如崎岖的波浪，四面透光天窗仿若海上岛屿，屋脊形似龙舟竞浪，涵义厦门在新时代扬帆远航。

“新建车站最高点55.5米，屋檐高27米，车站全体外观造型结合闽南地域修建构建方法，与既有厦门北站呈对称分布，修建风格一脉相承，饱含对传统历史的照应，屋顶、墙身与台基构成车站的横三段立面结构，层层叠起，使屋面呈现出海浪般韵律与动感。”该车站建造项目负责人说，屋面建造相同下足了功夫——沿海地区飓风频频发生，项目选用加强型金属屋面体系并加设防风夹及防压板，使抗风揭功能到达11kpa(高风压区域)，相当于能抵抗15级飓风。

站房的“腰身”相同颇具看点:两边是1万平方米的全明框波浪形玻璃幕墙，由670块异形玻璃，5000种不同长度、视点的铝构件构成。为确保千余个零部件无缝对接，建造者在施工过程中通过测量放线、图纸放样剖析、BIM三维建模等多种方法，对异形玻璃精准定位安装，确保了型材与异形玻璃之间严丝合缝，顺畅呈现波浪形幕墙效果。通透亮堂的室内候车空间，再加以传统闽南窗花点缀，地域文明特色更为稠密。

据了解，接下来新建福厦高铁厦门北站将全面铺开内部装修，方案5月底完结。“今年9月底，福厦高铁将具有注册运营条件，同期，新建福厦高铁厦门北站将投入使用。”市铁路建造指挥部常驻副总指挥林永博表示，作为省市重点工程，福厦高铁通车后，将改进福建沿海地区的交通条件与投资环境，为沿线经济发展再度注入动能。

【同步】

福厦高铁接触网开端送电

安福相册讯,来自铁路部门的消息，福厦高铁全线接触网送电，方案于4月25日前悉数完结。现在，厦门北进岛联络线的接触网送电现已率先完结。

中国铁路南昌局集团有限公司介绍，4月12日，跟着铁路厦门北牵引变电所215、216断路器顺畅合闸，福厦高铁厦门北进岛联络线接触网成功通电，这标志着福厦高铁接触网开端陆续送电，为下一步全线联调联试提供必要条件。

此次率先通电的福厦高铁厦门北进岛联络线自厦门北站附近的福厦高铁正线引出，设进岛方向的下行线和出岛方向的上行线，分别长3.4公里和3.3公里。厦门北进岛联络线建成通车后，将对接既有进岛铁路，待福厦高铁注册运营后可完成高铁列车直抵岛内厦门站。

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莆田贸易城报道：http://www.05940001.com 作者：安福家园时间：2023年04月14日