厦门规划25处公交枢纽接驳地铁提升整体客运效率

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com 作者：安福家园时间：2020年08月10日

据安福相册音讯，近日，由厦门市交通研究中心编制的《厦门市公交场站专项规划(2019-2035)》通过专家评审。该规划借鉴了新加坡、深圳等城市公交场站开展经验，采用定性、定量结合的手段，前期通过大量材料分析，在城市开展方针指导下制定了与归纳交通战略相适合的场站开展战略。

采用一致目标规范促进岛表里一体化

现在，全市公交场站有150处，总用地面积73.16公顷。场站分为停保场、专用夜间停车场、首末站三类，三类功能互为交叉。

值得一提的是，此次规划中，岛表里采用一致的目标规范，构筑一体化公交场站系统，为公交线网的分级构筑提供设施保障，以公交促进岛表里一体化开展，借助组团中心纽带的培育和完善，促进并支撑组团中心的构成和强化。

规划还提出，厦门公交场站规划构建多层次的场站分级系统，由公交纽带、公交首末站、公交停保场等多方式构成，与大型对外交通纽带、轨迹交通纽带、城市节点等构成耦合，方便构建一体化的公共交通运输网络系统，最终提升公交系统全体客运功率。

【规划内容】

34处公交车场用地46万m2

据安福相册了解，规划公交车场34处，总用地46万平方米，达到用地预测规范中较高值；现状保存或改变用地性质停保场14处:总用地约14.1万平方米。按类型划分为:二级停保场5处、一级停保场29处。

布局8处对外归纳交通纽带

结合高铁、城际铁路(厦门北站、翔安东站、厦门火车站、新高崎纽带、海沧新阳)、公路(同安新城远程客运站等)、机场(翔安机场)、客运码头(邮轮中心)等新建、改建同步优化对外归纳交通纽带，规划布局8处对外归纳交通纽带。

规划25处轨迹接驳公交纽带

进一步表现公交纽带多层次融合，在轨迹交通纽带处结合布局一般公交纽带。要点考虑已建及在建的近期轨迹交通线网并对已通车的1、2号线不足处进行弥补，共规划及现状保存与轨迹交通结合的公交纽带25处。

规划16处中心节点公交纽带

根据城市空间节点需求，结合岛表里城市中心、副中心、老城区、风景旅游区、会议片区等，完成城市中心节点全覆盖，一起结合工业片区需求以及区域融合需求，共规划及现状保存城市中心节点公交纽带16处。

新增和保存193处一般首末站

至2035年，共规划193处一般首末站，总面积约75万平方米，其间规划新增136处，面积53.3万平方米，现状保存57处，面积21.69万平方米。

莆田安福

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