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银隆新能源魏银仓:盲目追查能量密度是个伪出题

莆田贸易城报道:http://www.05940001.com   作者:安福家园    时间:2017年06月14日

莆田安福相册网报道:http://www.05940001.com   作者:莆田运动鞋批发市场  时间:2017年06月14日


珠海银隆董事长魏银仓 

这段时刻,银隆新动力和魏银仓火了,火的要素有几点:一是董明珠携手王健林、刘强东等入股银隆新动力;二是在各种新动力轿车和储能展会论坛上,银隆新动力一再高调露脸;三是新商品、新工厂不断推出、投产。这些要素让银隆新动力数度登上新闻热搜榜。记者曾多次采访魏银仓,面对各路记者的尖利疑问,他逻辑明晰、侃侃而谈。近来,环绕储能范畴的有关论题,《中国动力报》记者专访了魏银仓。
唯能量密度论不可取
中国动力报:在电池技能道路方面,您一再强调不能唯能量密度论,可是如今电池开展的整体趋势是能量密度要提上去,电池的本钱要降下来。
魏银仓:回忆锂电子电池20年的开展途径,咱们会看到,第一代锂电池是钴酸锂电池,能量密度较如今的三元电池和磷酸铁锂电池都要高许多,但并没有开展起来。第二代是锰酸锂电池,资料廉价、制作简略,用在了北京奥运会的电动巴士上,但也没有用起来。第三代是三元锂电池。这几代电池的能量密度呈逐渐降低趋势,到如今是钛酸锂电池。
商场上这几种锂电池,能量密度途径为何走下坡路?这不是人们希望的,咱们也都知道能量密度越高越好,但实实在在的研发给了商场一个镇定的提示,单纯的能量密度处理不了一切疑问,满意不了客户需求和商场要求。
中国动力报:商场真实需求什么样的电池?
魏银仓:应当遵循五角星理论,即长寿数、耐宽温、高牢靠、功率能量密度统筹、多功能。
比如如今咱们都在热议电动轿车,充电难、充电不方便是用户的最大诉苦。此外,换电池本钱太高,以特斯拉为例,尽管续航路程现已达到了500公里,可是10年内最少要换4次电池,一次电池价格40万,这就涉及到电池的寿数疑问,买得起可是养不起。
所以说五角星理论缺一不可,盲目追查能量密度是个伪出题。如今触底反弹的时机来了,触底反弹即是要处理充电时刻、安全性、循环寿数、耐高低温的难题。尽管如今三元电池等已处理了能量密度这一个角,可是别的四角并没有处理。因而,要想拿到好电池的冠军,必须进五个球,而银隆新动力进了四个球,再者钛酸锂能量密度也不是不开展。
中国动力报:如今钛酸锂电池的能量密度现已获得打破了吗?
魏银仓:5年前,钛酸锂电池的能量密度是20安时,如今咱们做到了40安时,能量密度提高了一倍。尽管与如今的三元锂电池还有距离,但咱们立足于五角星理论——保证长寿数、高安全、耐宽温、快充放的基础上,再去提升能量密度,这才是咱们的方针。
国家开展新动力轿车的战略方针是处理动力安全、完成节能减排。但假如一辆电动轿车10年内讧用了四五套高能量密度电池,对资本的耗费、动力的糟蹋,不只代替不了传统燃油车,反而对环境资本带来更大的危害。究竟是能量密度主要还是寿数主要?因而,必定要把环境效益、社会奉献、经济奉献的全生命周期拿出来看,不只仅是盲目寻求能量密度的简略概念,要算清楚这笔账。
立异储能商业形式
中国动力报:如今储能商业特点不明确,储能初期投入高、收回周期长,储能商业化途径并不明晰,银隆新动力在活跃进军储能范畴方面是怎么做的?
魏银仓:如今咱们提出金融租借形式,根据的现实是用户购买者不必定拥有雄厚的资金,不过他们认同好的技能,只是囿于初期的大规划投入。而储能的开展,必定要核算全寿数周期,必定要把经济效益、社会效益和全生命周期分析透。储能商场假如单靠用户一次性买单,购入本钱要高于传统的抽水储能。铅酸、铅炭电池开展前史长,如今不需求商业形式即可构成商场和产能规划。但任何新技能进入商场不只需求在技能道路、出产制作方式上立异,更需求在进入商场花费、参加社会竞赛上立异商业形式。
金融租借这一立异形式处理了三个疑问:
用户不必一次性负债或告贷或动用现金流进行出资;
验证了商品的质量和信息,假如没有牢靠的质量、必定的生命周期,金融租借的商业形式不可能推销出去;
商品的技能模型终究要与金融模型相结合,用户以经济效益为意图,会核算买和租哪个更经济。
商业形式立异也是一种推翻、一种革新,或会在这一商场上导致争辩和评论,可是咱们深信一种好的技能道路和好的资料系统是需求通过社会验证、需求客户来答复的。钛酸锂电池储能在国外现已有20年使用案例和经历,多年建立起来的技能模型转化为商业形式是可行的。


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