厦门公共充电设施密度全国第一新能源车充电量春节期间创新高

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com 作者：安福家园时间：2023年02月03日

昨日上午11点，厦沙高速凤南服务区充电站4个充电桩，两辆电动轿车正在充电。车主施文杰驾驭电动轿车缓缓驶入充电站，车辆充电的时分，他下车歇息，“车子电量还有30%左右，半小时能够充到80%”，他告诉记者，“我买电动轿车6年了，每月充电七八次，电费250元左右。以前不敢开出厦门，现在省内、省外都敢跑”。

安福家园记者采访发现，兔年开春以来，跟着充电服务保证能力不断增强，新能源车主绿色出行尤其是高速公路出行志愿明显提高，引领低碳出行新潮流。刚刚曩昔的新年假期，国网厦门高速服务区充电量比去年同期翻了一番。

据统计，新年期间，国网厦门城市充电站充电量49.7万千瓦时，比去年同期增长84.3%，其间，高速服务区充电量5.6万千瓦时，比去年同期增长139%，创前史新高。

新趋势

充电续航不难

新能源车主自驾跨省出行

“这个新年，我开着电动轿车回河南春节了。”市民方磊快乐地告诉记者。

方磊到厦门已经17年，首要从事蔬菜批发，两个月前花16万元买了一辆电动轿车，“河南距离厦门约1300公里，距离比较远，出发前我做了足够的准备，制定了一个充电攻略”。

方磊驾驭的车辆在高速时的实际续航约为350公里。他说，跟着高速公路服务区充电站的进一步普及以及各类App“充电地图”的引导，“充电续航”已不再是难题，这有用缓解了他的“里程焦虑”，“一路上找桩还是比较方便，每次充电40分钟左右，人能够趁机歇息一下。”

“这次跨省之行，我共用了22小时。车辆充电7次，电费300多元，比较油费省了一半。”有了这一次尝鲜之旅，方磊表示，今后驾驭电动轿车能够“想走就走”了。

新纪录

充电站一天充电135车次

充电量翻番

越来越多的新能源车主选择驾车跨城、跨省,一方面得益于轿车制造商的纯电续航里程数的增长,另一方面则是因为掩盖更为全面的高速服务区充电网络。

记者从国网厦门供电公司了解到，目前公司共设立8个高速服务区充电站点。公司加强对充电站的特巡，施行24小时值勤制度，为车主绿色出行护航。

厦沙高速凤南服务区充电站于2020年投运，“投运之初，充电站鲜有车主光顾，一天两三辆车充电算多的了。”国网电动轿车服务(厦门)有限公司充电运营管理高档师康貌颇有感触地说:“现在状况完全不一样了，今年新年期间单桩充电车次到达近10次，最高峰一天充电37车次”。

数据显示，新年期间，国网厦门8个高速服务区充电站点充电车次3127车次，与去年的1760车次比较，增长了77%。其间，厦门高速东孚服务区充电站（沈阳方向）正月初四充电135车次，破前史纪录。

新方案

加快建造电动轿车充电设备

助力绿色低碳出行

为保证广大车主的高速充电需求，助力绿色低碳出行，新的一年，国网厦门供电公司将继续加快电动轿车充电设备建造。

据介绍，厦门电动轿车充电设备已全面掩盖中心城区、边远山区、区域内高速公路。目前，厦门城市中心区已形成0.9公里充电服务圈，公共充电设备密度全国第一，充电设备政府监管渠道已接入全市99%的充电桩信息，为全国最高。

充电设备的不断完善，让更多人选择电动轿车，这一愈加绿色清洁的出行方式，为现代生活注入了新风尚、新气息，一起助力“双碳”方针的完成。

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厦门公共充电设施密度全国第一 新能源车充电量春节期间创新高

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厦门公共充电设施密度全国第一新能源车充电量春节期间创新高

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