厦门港迎来今年第15条国际新航线运行于东北亚-中国-东南亚之间

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com 作者：安福家园时间：2021年11月06日

昨日，集装箱货轮“海丰立诚”号顺畅靠泊海天码头，厦门港迎来了本年第15条国际班轮新航线。同日，该轮初度选用“丝路海运”气候导航服务。

该航线工作于东北亚——我国——东南亚之间，沿途靠泊韩国釜山、我国厦门、新加坡、马来西亚巴生、泰国林查班等国家和地区港口，来自海丰国际、高丽海运、阳明海运、海洋网联等航运公司共计投入4艘船舶运营该航线。

新航线首班船“海丰立诚”号此次在厦门预计停靠10多个小时。安福相册记者在海天码头作业现场看到，拖车、吊机全速工作，一个个集装箱在船舶、堆场间快速周转，码头各环节“火力全开”。“福建省港口集团已发动‘大干66天’，奋力冲刺年度出产方针。”厦门港务控股集团成员企业厦门集装箱码头集团相关负责人说，除了新航线，近期，厦门港连续迎来加班船，每周可为厦门港添加数万标箱吞吐量。

为了保证船舶更高效工作、货品更方便到达客户手中，“海丰立诚”号初度选用“丝路海运”气候导航服务，使其在广阔海洋上具有“明眸慧眼”，关于气候、海洋改变的“感知”将愈加敏锐。厦门港至新加坡1500海里行程中，依据多学科技术使用，由气候、帆海领域专家组成的远洋气候导航团队将一同抉择方案，为该轮挑选一条快速、高效、安全的途径。

“丝路海运”气候导航相关技术由气候部分、交通部分、专业高校和联盟成员等一同参加研发，具有自主知识产权，打破了日美等国在远航气候导航领域数十年的技术独占。到现在，已有始发于上海港、宁波港、厦门港、大连港、釜山港等5座境内外港口的5条“一带一路”航线船舶正在参加“丝路海运”气候导航检验作业。在厦门港，“丝路海运”气候导航与入海口的“丝路海运”主动气候观测站及相关内陆观测点构成远洋、海港、内地全链条全天候气候保证，首先探究演示帆海气候领域的“我国方案”。

我国是海上贸易大国，国产气候导航制作关系到船舶飞行和供应链安全。本年，“丝路海运”正式列入国家《“十四五”规划和2035年远景方针大纲》，下一步，“丝路海运”将持续发挥机制立异、联盟跨界优势，以全国6座港口的80条“丝路海运”命名航线为抓手，携手气候部分、联盟成员一同开展国产气候导航中心技术攻坚、市场推广，为畅通“一带一路”海上贸易大通道、制作海洋强国发挥更大作用。

【数字】

厦门港国际航线已达107条

近年来，厦门港多措并重，港口、海关、海事、边检及各有关单位从软、硬层面多维度提高港口营商环境、吸引船货集聚，航线网络持续加密。到现在，厦门港国际航线已达107条，灵通全球50个国家和地区的142座港口，“海丝”中心区战略支点地位不断夯实，“丝路海运”制作成效不断显示。

自2018年12月“丝路海运”正式启航以来，到2021年10月31日，80条“丝路海运”航线累计开行6587航次，结束集装箱吞吐量677.18万标箱。其间厦门港56条“丝路海运”命名航线共开行5502航次，结束集装箱吞吐量552.55万标箱。

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厦门港迎来今年第15条国际新航线运行于东北亚-中国-东南亚之间

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