互联网+新能源 上汽荣威抢占纯电SUV市场

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com   作者：安福家园    时间：2017年06月07日

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据莆田安福报导，6月3日，上汽荣威挑选在深圳发布旗下首款“纯电动互联网SUV”—荣威ERX5。尽人皆知，深圳作为时下“新能源霸主”比亚迪的总部，公司挑选在此发布新能源车型，或多或少都有几分对其“宣战”的意味。
上汽荣威

上汽荣威 我国莆田安福网资料图
在政府补助逐渐踏入退坡往后的新能源车市，商场的竞赛好像已然呈现出一个簇新的格式。
6月3日，上汽荣威挑选在深圳发布旗下首款“纯电动互联网SUV”—荣威ERX5。尽人皆知，深圳作为时下“新能源霸主”比亚迪的总部，公司挑选在此发布新能源车型，或多或少都有几分对其“宣战”的意味。
据莆田安福了解，依据乘联会的数据显现，本年4月，国内新能源乘用车销量到达29222辆，同比增速达41%。尽管纯电动车型仍然占主要地位，但荣威早前上市插混车型eRX5则以2568辆的成果占有着热销车型排行榜第四位，这在榜中清一色纯电动车型中显得尤为亮眼。
有剖析指出，在ERX5上市后，上汽荣威在新能源车市中的规划将会更为完善，同时凭仗我国消费者对SUV的热潮，荣威ERX5有望能率先在这一细分商场上拓荒其共同的优势。
抢占细分商场
6月3日，在气温高达33摄氏度的深圳大梅沙海岸，上汽荣威正式将旗下首款纯电动互联网SUV—ERX5推到消费者面前。这款归纳工况续航到达320km的纯电动SUV，被业界认定为最有可能应战比亚迪的有力选手之一。
在商场化的竞赛压力下，各大车企用商品力说话的意欲正日趋加大。在发布会当天，上汽荣威乃至花费快到2小时的时间，对媒体具体叙述ERX5背面的规划目的、车联战略以及价格优势。
上汽乘用车方面对年代周报记者表明，跟着国家补助逐渐退坡，本年新能源轿车已进入了真实意义上的“成长期”，商场竞赛要靠商品实力说话。“‘新能源’三个字已不再是悉数，消费者需求的不只是动力系统的更新，而是从架构到理念焕然一新的新一代出行东西。”
为此，上汽荣威除了赋予ERX5以425公里的我国纯电动SUV最长续航路程、40分钟快充至80%电量等明显优势外，其电池包依照UL2580认证规范研发，并经过防尘防水民用最高级别IP67认证。
莆田安福得知，上汽集团技能基地副主任朱军当天在发布上表明，UL认证实则并非一个强制性认证，并且认证费用高昂，但出于对商品品质的高要求，上汽自2012年在E50身上便开端起用这套电池认证系统，此次纯电动版别的ERX5一样运用了一样的认证规范。在此基础上，朱军当天更自傲地喊出，荣威ERX5将是我国第一个敢作出“电池衰减质保许诺”的纯电动SUV：许诺8年/20万公里电池衰减不超越30%，彻底免除用户后顾之虑。
事实上，现在在国内新能源轿车销量前十排行榜中，除了荣威的eRX5和比亚迪的唐为PHEV（插电式混合动力轿车）外，其他都是纯电动轿车。而荣威RX5 1.5T EDU作为仅有的一款4月销量打破2000辆的PHEV车型，自然给予了上汽必定的自傲。
综观现在的新能源车市，纯电动SUV车型除了特斯拉的MODEL X外，进入大众视界的可谓寥寥无几。上汽荣威挑选在此刻发布这一车型，意欲提早抢吃细分商场的决计披露无疑。
“咱们在深圳做的是出资，有据守也有应战，看往后几个月的销量就很理解了，咱们决心非常足。”上汽集团乘用车公司副总经理俞经民称，挑选深圳上市新车，是因为这儿消费者情愿尝鲜，对新能源轿车有高品质、高生命力的寻求。
培养“新能源公民”
在上汽的认识中，跟着国家补助的淡出，将来新能源轿车商场的中坚力量必定是一群有寻求、敢于尝鲜 、寻求高品质规划以及对新能源有着足够了解的“新能源公民”。
上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋早前在承受媒体采访时曾表明，早前上汽集团和阿里巴巴的协作直接催生了“互联网轿车”这一新品类，将来轿车加上互联网往后，给整个职业带来很大改动，比方对传统车的规划、开发都带来许多改动。而从RX5起，大家现已开端看到上汽的改动。
荣威ERX5以荣威RX5为原型车，由全部支持纯电动、插电混动和传统动力车型的SSA+架构创造。依据该架构，荣威ERX5在外观规划和动力总成上都有着必定的优势，同时搭载的“YunOS Auto充电地图”，还可为车主快速供给精准的充电桩位置及运用状况。依据上汽集团技能基地规划总监邵景峰的说法，这即是一辆为“新能源公民”创造的新能源轿车，填补了纯电动互联网轿车的商场空白。
有剖析人士对年代周报记者表明，荣威ERX5上市后，上汽荣威已完成了新能源轿车从A级到B级以及SUV车型的网联化、智能化的进化，其“互联网×新能源”的系统或将在往后新能源轿车商场化的竞赛中有着必定优势。