平潭：港兴潮起通天下

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com 作者：安福家园时间：2023年11月03日

近来，平潭港口岸金井港区3#泊位国际邮轮码头正式启用。

这座码头是福州港现在规划的仅有一个15万吨级邮轮泊位，也是福建在海峡西岸北部区域布局的第二个邮轮码头，能同时满足15万总吨级邮轮和5万吨级货轮靠泊使用的要求，将大幅进步平潭对台、对外客运流量，助力平潭打造“海峡邮轮经济圈”重要纽带。

平潭四面环海，坐落太平洋西岸航线南北通衢必经之地，前史上曾是许多朝代对外通航的重要港口之城。在其延绵408公里的海岸线上，有着283个天然港湾、澳口，可建1万至30万吨级泊位的就有10多处。

因海而生，弄潮而兴。试验区成立后，平潭加速推进港口建造，优化口岸服务水平，口岸归纳实力不断攀升。

千古岚港逐大潮

考古发现标明，史前时期，与大陆一水之隔的平潭就已有先民繁衍生息。

远在6000多年前的新石器时代，壳丘头先民就在此临海而居，敞开了“以海为田、与海共舞”的日子，并形成壳丘头遗址群等。“在那个舟楫、渔具极其落后的时代，勤劳勇敢的先民驾驭独木舟，在大风大浪中追逐鱼群的踪迹。”福建省考古研讨院水下考古所所长羊泽林介绍说。

白云苍狗，年月流转。漫长的韶光中，越来越多先民自闽东、闽中、闽南等地迁徙而来，推进了岚岛许多码头港口的形成与展开。

据史料记载，平潭最早的码头坐落苏澳钟门下澳底，其彼岸就是福清海口和长乐松下。时至宋初，苏澳港开端对外互易商货，渐成集市，入口以柴米为大宗，出口以鱼盐为大宗。到了宋嘉祐年间，因为平潭船只来往频繁，朝廷便在钟门设巡检司，管理船只和海防要务，港口码头日渐繁华。

这一时期，海上丝绸之路昌盛，福建海外买卖盛况空前，平潭亦逐渐成为海上丝路的重要途经地，海坛海峡就是这段前史的有利佐证。

海坛海峡坐落平潭主岛东北方，水深细长，自古以来就是船只避风飞行的黄金航段。古时，一艘艘商船满载着我国瓷器、香料、丝绸等，经过海坛海峡开往苍茫大洋。此地也成为我国沉船散布最密集、品种最多、时代序列最完好的海域之一，堪称“水下遗址博物馆”。

造型精美的青花缠枝牡丹纹罐、极具异域风情的高足盖杯、色泽洁白的龙泉窑青釉盘……现在海坛海峡已承认的沉船遗址达13处，并出水了很多珍贵文物，呈现遗存数量多、散布集中、内涵丰富等特点。“这儿不只有沉船遗址，也有水下文物点和锚地遗址，仅‘碗礁一号’沉船就出水了1.7万余件文物。”羊泽林说。

这些沧海遗珠成为水下考古的重要遗产，也为平潭附近水域航线航路、海洋买卖和海丝文明沟通等研讨供给了重要的实物材料。

清雍正五年（1727年），海禁免除，平潭渡口数量剧增。潭城、苏澳、屿头、大练、流水、娘宫、观音澳等口岸均有渡船来往。

改革敞开以来，跟着我国海洋经济加速展开，平潭海洋买卖纽带位置日益突出，港口建造一路高歌猛进。

2011年11月，国务院批复《平潭归纳试验区总体展开规划》，提出平潭岸线资源丰富，具有良好的港湾和优胜的深水岸线，适合建造大中型港口。

这为平潭口岸经济展开勾勒出新蓝图。经过多年建造，现在平潭港区已逐步建成以金井作业区、澳前作业区为主的现代港口经贸区，为平潭要点展开保税加工、保税物流、货运署理、转口买卖及港口物流业，建造对台经贸协作前沿渠道等打下坚实基础。

对外敞开兴岚岛

近来，在金井港区，满载着鞋帽、日用品等货品的万吨级货品滚装船“台北快轮”鸣笛拔锚，慢慢驶向台北港。谁又承想，就在十多年前，这儿还是一望无际的盐碱荒滩。

2011年，金井港区建造的榜首桩打在吉钓湾。吹沙造地、修建路途、高楼崛起……平潭持续推进金井港区基础设备建造，全力提高港口服务水平和吞吐能力，昔日沉寂的滩涂摇身成为平潭敞开开发的前沿。

很快，海风又“吹”来了好消息。2015年2月，交通运送部批复赞同金井港区3#泊位临时敞开，首要展开多用途运送、国际邮轮游览参观等，敞开了金井港区为平潭联通世界的前史使命。只是一个月后，金井港区正式开港投用，对台集装箱定点班轮航线旋即注册。当年4月，我国（福建）自由买卖试验区平潭片区正式揭牌，我省将港口事务布局延伸至金井港区，推进平潭走向对外敞开的新舞台。

为什么是金井港区？“金井港区三面临海，前沿水深达15.4米，这儿航道深邃、回旋水域疏通，泊位还设有集装箱滚装运送通道、桥吊等，非常适合大型船只靠港作业，是不可多得的天然良港。”试验区港务展开有限公司党委委员、副总经理赵欢说。

2019年3月，金井港区顺利通过国家验收对外敞开，正式跻身国家一类口岸队伍。

现在的金井港区，已建成并投用3个5万吨级多用途货运泊位，配套仓储物流库房、口岸服务大楼、通关查验设备等，俨然一座功用完备的国际化大港。

日趋完善的金井港区，是平潭口岸展开的一个缩影。

依托“通江达海”的港口资源优势，当地以建造自由港为方针，大力培育跨境电商、服务买卖等新业态，以跨境电商物流园等渠道为载体，加速形成保税进口事务“全球一盘货，一仓发全网”布局，实现进出口货品“海海联运”“海空联运”，大物流工业风生水起。数据显现，本年上半年，平潭口岸跨境电商保税进口出区1520万余票，同比增加3.8%；出区货值26.8亿元，同比增加92%。

岚台互通如一家

金秋时节，“丰收乐曲”在平潭东澳中心渔港奏响。这儿正停靠着大大小小的渔船，渔民三五成群地忙活着将一筐筐鲜美的渔获搬运上车。

这片渔港水连台湾海峡，毗邻福建省三大渔场之一的牛山渔场，渔货买卖兴隆。东澳又名“观音澳”，是过去澳前镇的一座港口，也曾是帆樯林立的对台买卖港口。“从这儿出海，向东南边直线飞行68海里，便可到达台湾新竹南寮渔港。”本年62岁的平潭作家协会副主席念家圣是土生土长的东澳人，对这片海了若指掌。

平潭与台湾隔海相望，这儿是大陆距离台湾本岛最近的当地。坐落平潭东南端的观音澳，就承载着一段岚台商贸来往的前史。

早在清咸丰年间，观音澳就成为对台通航的首要港口之一，产自福建的茶叶、竹笋、香菇、茶油、桐油等产品常常经由观音澳销往台湾。与之相对的是，很多的台货由此上岸，涌入大陆商场。

改革敞开后，东澳港成为全国榜首批台轮停靠点，越来越多台湾渔轮在此休整、补给，靠港大街商铺林立。彼时，不少台湾渔民带着手表等货品前来买卖，还与当地渔民交换黄花鱼、梭子蟹等水产。据统计，1981年至2007年，东澳台轮停靠点共招待来靠台湾渔船近2万艘次、台胞8.3万人次。

“那时，码头常常被渔船、渔民挤得满满当当，热烈极了。”说起往事，念家圣侃侃而谈，“我家就在港口边上开了间杂货店，时常有台湾渔民来采购补给，我还因而结识了不少台湾好兄弟。”

现今的东澳港，虽不见曾经岚台渔货买卖的繁荣景象，却有着另一番景致。在东澳港一侧，东澳中心渔港沿岸而立，配套建造码头、商业街、美食区等。渔港不远处，岸线长达9.2公里的澳前港区拔地而起，设置了1个万吨级客货滚装船泊位以及1个待泊泊位，可以承当岚台两岸客货直航事务。2011年11月，澳前高速客滚码头正式启用，高速客滚轮“海峡号”首航台湾台中。现在，平潭对台海运快件运营步入常态；“台车入闽”实现零的突破……两岸“人畅其行、货畅其流”的愿景加速变为实景。

2019年，平潭在全国率先实现与台湾北部、中部、南部港口客运货运航线，以及金门、马祖“小三通”货运航线的全覆盖。近年，平潭凭借区位、方针优势，不断推进两岸经济全面对接、文明深度沟通、社会融合展开，越来越多台胞渡海来岚追梦逐梦。

就在距离澳前客滚码头1公里处，一座极具闽南风格的修建群落引人瞩目。这是对台小额产品买卖商场，总修建面积近16万平方米。在此，消费者可享受每人每日6000元的消费免税额度。本年6月底，经过改造装修后，对台小额产品买卖商场1号免税商城焕新亮相，已有300多家台湾厂商入驻，是现在大陆单体最大的台湾产品免税购物商城。

来自台北的商人顾生俍入驻该商场已有7年多时间，首要销售凤梨酥、金门一条根等台货。从开始的小店铺起步，到现在的两家店面以及1间品牌馆，他越发觉得“来平潭是对的挑选”。“平潭口岸通关效率高，足以保证跨境货品的运送时效。未来方案大力展开电商，把生意拓展到大陆腹地深处。”他乐滋滋地说。

海丝踏波再扬帆

迈向新时代，向海经济迎来新机遇。平潭坐落于东北亚和东南亚两个经济板块的连接点，地理位置优胜。早在2015年11月发布的《福建省21世纪海上丝绸之路核心区建造方案》中，就明确提出支持福州、厦门、平潭等港口城市建造海上协作战略支点。

怎么发挥好共同区位、资源优势，融入世界经济大循环展开格式？沿着丝路航线，平潭正在打开高质量展开的全球视界。

不久前，伯利兹籍“Rong Hai189”轮从金井港区驶离，前往新加坡、印度尼西亚等国，展开航运使命。

为保证船只高效通关出境，平潭边检站提早对船只和船员进行筛查，活跃沟通联检单位，快速为外籍换班船员办理登轮手续，“一站式”完结船体检查和船员查验等手续。

立足区位、方针叠加优势，当地正拓展与东南亚、南亚等区域，以及太平洋岛国的沟通与协作。本年以来，已先后和巴布亚新几内亚马当市、汤加塔布岛签署建立友好城市联系意向书，共同展开经济、游览、文明等领域的协作。

着眼于以港兴产，平潭近年来不断集合人流、物流、资金流等，推进腹地工业与临港工业融合，促进特色工业高质量展开，加速融入全球工业链。

眼下，平潭正依托金井港区常态化展开风机设备等海工重大件相关事务，如吊装、转运、修理、保养、出口等，进一步释放码头产能。2020年以来，该港区海上设备装卸作业总吞吐量超百万吨。

游览业亦迎来新机遇。本年6月，台湾海峡两岸游览展开协会与平潭归纳试验区游览行业协会签订协作协议，发动平潭国际游览岛“星辰大海、浪漫一夏”畅游活动项目，依托澳前台湾小镇、海上参观游船“海坛1号”等载体，展开购物游、亲水游，加速打造两岸游览经济带，助推平潭国际游览岛建造。

波澜浪涌，风起扬帆。试验区经发局口岸处负责人毕太表明，下一步，将抢抓国务院批复的新一轮总体展开规划的重大机遇，立足于平潭“加速打造高水平敞开的立异试验渠道”战略定位，瞄准国内外两个商场，实施更加敞开的海关监管模式，持续拓展“大陆—平潭—台湾—全球”海空联运大通道，续写新世纪海上丝绸之路新篇章。

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